Фото: facebook.com/M.Danevich
У ДАІ України оприлюднили статистику аварійності за перше півріччя 2015-го. Всього по країні кількість аварій на дорогах скоротилася (з 76,3 тис. ДТП за 6 місяців 2014-го до 59,8 тис. – Докладніше див. Інфографіку). Потрібно, звичайно, пам'ятати, що дані за цей рік вже не враховують анексований Крим, а також непідконтрольні українським військовим міста на сході країни – але, за словами міліціонерів, в цілому аварій все одно стало менше. Головна причина аварій, за даними МВС, пияцтво – але якщо в Закарпатській області ДТП провокують нетверезі водії, то у Вінницькій та Миколаївській – пішоходи.
ВІЙНА І ПРОФІЛАКТИКА . У Департаменті ДАІ пояснюють: причини зниження загальної кількості ДТП різні. "Наприклад, в районах, наближених до зони бойових дій, скоротилася активність авторуху. Крім того, в нинішній статистиці немає повних даних про аварійність в Донецькій і Луганській областях, частина яких окупована, і по Криму. Але на зниження аварійності вплинула і наша профілактична робота – адже якщо на певній ділянці траси ситуація загострюється, то ми вживаємо заходів: ставимо знаки і патрулі", – каже речник ДАІ України Інна Котула.
Нарікають інспектори і на вітчизняні дороги: за даними даішників, з початку року в семи областях України почався різкий ріст аварій саме за критерієм "поганий стан дороги": у Вінницькій, Запорізькій, Рівненській, Харківській, Хмельницькій, Херсонській, а також у Чернігівській. З цієї причини загинули 17 людей (торік – 10), а травмувалися – 58 (в 2014-му – 88). Також за останні місяці в Україні сталося кілька гучних ДТП з громадським транспортом: у маршруток на швидкості відвалювалися колеса, а в один з будинків врізався палаючий тролейбус.
У ДАІ уточнюють: з вини водіїв автобусів в країні загинули за півроку 19 осіб і були травмовані більше 230. Всього в усіх видах ДТП загинули 1579 осіб: у перерахунку на дні – 8 осіб на добу (в минулому першому півріччі – 10 день).
РЕЙТИНГ ТРАС . Відомий автомандрівника Андрій Тичина поділився з "Сегодня" власними рейтингами українських доріг. "Траса Київ-Чоп від столиці до Львова не викликає проблем. У майже ідеальному стані так звана Варшавка, яка пов'язує Київ з Ковелем і далі веде до польського кордону. На трасі від Пирятина до Полтави йдуть грандіозні ремонти та розширення. Там є небезпечні ділянки, але через кілька років, думаю, вона стане однією з найкращих в країні, – говорить Тичина. – А на Одеській трасі слід бути обережними. У моєму особистому антирейтингу один з лідерів – Одеська область: траса з Одеси до Ізмаїла – це тряска, а в бік Вилкового доріг просто немає! Також дуже страшний – перевал із Самбора Львівської області на Закарпатті: там завжди дуже багато аварій".