/ Фото: Анатолiй Бойко
В Україні за рік зросла кількість аварій. З початку року водії скоїли на 14% більше ДТП, ніж в минулому році, але в них постраждали або загинули в рази менше людей. Про це говорять дані Нацполіції. За словами фахівців департаменту безпеки дорожнього руху, зниження кількості жертв викликано посиленням контролю на дорогах з боку поліції і профілактичною роботою. Основні причини аварій в Україні – див. інфографіку.
КОЖНІ 4 ХВИЛИНИ. Всього в січні-жовтні зафіксовано майже 122,5 тис. ДТП, або 403 аварії щодоби. Тобто кожні 4 хвилини в країні трапляється аварія. При цьому кожна шоста ДТП закінчується смертю або травмами людей. За 10 місяців загинуло 2603 людини, або на 521 особи менше, ніж за 10 місяців 2015 року. А ось травмованих більше на 1619 осіб (всього – 26 647 потерпілих).
Найбільш травмонебезпечним традиційно залишається Київ. На столицю припадає майже 30% ДТП, або 35 тисяч (зростання на чверть). Це більше, ніж три області, що йдуть слідом разом узяті: Дніпропетровська, Харківська та Одеська, в кожній з яких відбулося приблизно по 9 тис. ДТП. До речі, на Одещині їх стало менше на 10%, у всіх інших регіонах маємо зростання від 2% до 34%. Найменше пригод на дорогах зафіксовано на Луганщині – всього 735, але це наполовину більше, ніж рік тому.
ПРИЧИНИ. Велика частина аварій в країні – з тяжкими наслідками, які постраждали і жертвами. З них 8% ДТП трапляються через пияцтво, 6% – через пішоходів-порушників. Найбільше людей гине при зіткненнях автомобілів і наїзди на пішоходів – 8433 і 6627 випадків відповідно. При цьому з початку року в аваріях загинули 774 водії і пасажири і 6627 пішоходів. Приблизно стільки ж, скільки і рік тому, загинуло та травмовано велосипедистів: з їхньою участю відбулося 1434 ДТП, загинули 199 осіб, отримали травми різного ступеня тяжкості 1302 людини.
ЕКСПЕРТИ. У МВС вважають, що зусилля Нацполіції поки недостатні для наведення порядку на дорогах, а зниження смертності пов'язують з профілактичними заходами поліції і поліпшенням якості доріг, зокрема установкою розділових загороджень. "Те, що загиблих стало менше, а поранених більше, говорить про те, що люди частіше використовують ремені безпеки, менше лихачать, тому наслідки ДТП менш важкі, – сказав нам речник МВС Артем Шевченко. – Але стверджувати, що стався перелом з безпекою на дорогах, поки рано".
Автоексперт Вадим Володарський відзначає зростання кількості порушень з боку пішоходів: "Патрульні їх штрафують мало, в результаті люди гинуть більше". Крім того, автоексперти вважають що аварій відбувається на третину більше, ніж фіксує поліція, але вони незначні: водії не викликають поліцію, а домовляються про компенсацію збитку між собою самостійно.
Зайняв місце інваліда – плати 1000 грн
МВС хоче збільшити штрафи за парковку на місцях для інвалідів з 465 до 1020 грн, повідомляє прес-служба міністерства. А автомобіль, водій якого зайняв паркомісце, призначене для таких людей, може бути заблокований або вивезений евакуатором. Також місцева влада зобов'яже забезпечити інвалідам (при наявності знака "Інвалід" на передньому і задньому склі авто) безкоштовне паркування та паркувальне місце біля будинку, де вони живуть. Проект змін подано в Кабмін, але поки не розглянутий. Автомобілісти підтримують ці нововведення, але з застереженнями. "Займати місце інваліда має бути соромно, хоча іноді немає іншого виходу, особливо по вихідних біля супермаркетів. Але якщо реально штрафувати і блокувати авто, це допоможе забезпечити права людей з обмеженими можливостями", – говорить водій Володимир Стамескін.