Масштабное столкновение произошло во вторник утром на мосту нао улице Плехановской, недалеко от стадиона "Металлист". Около 9.00, когда на Балашовском мосту образовалась привычная тянучка, и десятки автомобилей вылезли на трамвайное полотно, с горы на них покатился трамвай. "Рогатый" толкнул друг на дружку сразу 12 авто. По версии автомобилистов, водитель трамвая, зная о неисправных тормозах, вывел машину на маршрут. А по мнению представителей "Горэлектротранса", ДТП спровоцировал один из автомобилистов. Правда, и официальные лица не отрицают, что трамвай был неисправен. По словам водителей, перед тем как заехать на мост со стороны завода Малышева, пустой трамвай долго стоял на остановке и мигал фарами. "Было такое впечатление, что трамвай сломался, поэтому водитель не может продолжить движение", — говорит пассажир одной из пострадавших машин Сергей. Но подъем трамвай преодолел успешно, до депо оставалось несколько сотен метров, однако на спуске вагон остановиться не смог. Первой удар приняла "девятка", от столкновения вылетевшая на встречную полосу. Трамвай же продолжал движение, буквально насадив на "киль" "Мазду". "Моя машина была в потоке следующей после "Мазды", — рассказывает водитель "жигулей" Дмитрий. — В зеркало заднего вида заметил, что с горки со скоростью 20—30 км/ч летит трамвай и даже не пытается затормозить. Потом почувствовал сильный удар, машину развернуло поперек дороги". От удара поток авто сдвинулся вперед, и машины начали "догонять" одна другую. На месте аварии образовалась огромная пробка. Ликвидировать ее удалось лишь около 12.30.
"ГОРЭЛЕКТРОТРАНС" ВИНИТ АВТО: ЕХАЛИ НЕ ТАМ И НЕ ДЕРЖАЛИ ДИСТАНЦИЮ
В "Горэлектротрансе" уверяют: водитель трамвая в ДТП не виноват, аварию спровоцировал другой участник движения. "На спуске с моста "девятка" начала слева, по путям, обгонять трамвай, — восстанавливает приблизительную картину произошедшего начальник службы движения КП "Горэлектротранс" Александр Укис. — Машина вылетела перед трамваем, который не успел затормозить и врезался в автомобиль. Из-за того, что автомобильный поток был плотный и водители не соблюдали дистанцию, машины начали врезаться одна в другую". По словам Александра Укиса, в момент ДТП пустой вагон направлялся в депо — у него был неисправен карданный вал, а тормозная система была в порядке. "Неисправность была чисто механическая, с тормозами это никак не связано", — уверяет Укис. Кто виноват в ДТП, предстоит выяснить работникам ГАИ. В "Горэлектротрансе" обещают отстаивать правоту.
Водители пострадавших автомобилей практически не верят в то, что смогут получить какую-либо компенсацию. "Страховые компании наверняка попытаются увильнуть от возмещения ущерба", — уверен пассажир пострадавшего автомобиля Сергей. По словам водителя Андрея Овчинникова, который попадал в ДТП с троллейбусом, шансы на признание вины водителя трамвая равны нулю, да и страховые компании не хотят оплачивать даже часть страховки, если вторая сторона — "Горэлектротранс", потому что по негласному правилу водитель трамвая всегда прав.
Потребительская инфляция
Учетная ставка
Официальный курс евро
Официальный курс доллара
Международные резервы
Главные темы