ТОП нарушений на дорогах Украины и штрафы за них

Украинцев стали реже ловить за нарушение ПДД: по данным Госстата, в 2015 г. дорожная полиция составила протоколы почти на 680 тыс. водителей и пешеходов. Это на 66% меньше, чем в 2014 г., когда к ответственности за непочтение к дорожной грамоте было привлечено 1,128 млн человек. Соответственно, и штрафов в прошлом году начислено меньше — всего на 365 млн грн, из которых добровольно уплачено 220 млн грн, или 60%. Остальные штрафы все еще в процессе взыскания госисполнительной службой. В 2014 г. было выписано штрафов на 518 млн грн, а добровольно уплачено — 284 млн, или 55%.

ЗА ЧТО. По-прежнему больше всего наказывают водителей за превышение скорости, игнорирование требований знаков и дорожной разметки — таких нарушителей 38,7%, или почти каждый 4-й из 10 (год назад было 48%). Каждый 6-й наказан за пьянство за рулем или за то, что был виновником ДТП (в 2014 г. пьяным был каждый 8-й, а спровоцировал аварию каждый 10-й). Зато водители стали немного лучше пересекать ж/д переезды — 0,6% нарушений, было 1%. По-прежнему, несмотря на огромные штрафы (сейчас 8500 грн, ранее 42 тыс. грн), по 30 человек в 2014-м и 2015 г. задержаны за езду с незаконно установленным проблесковым маячком и сиреной. А вот количество задержанных пешеходов и велосипедистов в 2015 г. упало почти в два раза — таких нарушителей всего 29 тыс. человек (в 2014 — 61 тыс.). Все полученные штрафы идут в бюджет, а уже там распределяются по разным сферам. То есть вполне возможно, что пьяный водитель поучаствовал в строительстве школы.

Деоккупация юга страны – как украинские военные отвоевывают территории

Запрет на передвижение по стране для военнообязанных – все детали

Ракетные удары по мирным украинским городам - июль 2022

Ядерный терроризм россии

ПРИЧИНЫ СПАДА. Ветеран ГАИ Николай Корчмаренко обращает внимание на то, что в 2014 г. нарушений скоростного режима и требований знаков было больше на 10%. "Сейчас полиция мало контролирует соблюдение скорости, так как изменился порядок патрулирования, полицейские машины не стоят на месте, а находятся в движении, — разъяснил Корчмаренко. — По этой же причине меньше выявляют тех, кто проехал на красный и желтый свет светофора, повернул там, где запрещено, и т. д. Зато чаще штрафуют за парковку там, где она запрещена, неправильные обгоны, выезд на полосу общественного транспорта — такие нарушения легче фиксировать в движении". В департаменте дорожной полиции подтверждают, что скоростной режим теперь контролируют меньше, но это временно, так как готовится внедрение системы автослежения за превышением скорости. Впрочем, сроков, когда она появится, не называют, ведь в бюджете на 2016 г. не выделено достаточно средств, а на это нужны миллионы гривен.

Эксперты: ловят не всех

Юрист Алексей Святогор, специализирующийся на защите прав водителей, говорит, что на самом деле нарушений меньше не стало, просто не все фиксируют. "По статистике, число штрафов за повреждение транспорта (накладывается на виновного автоматически при оформлении ДТП полицией. — Авт.) упало за год мало, со 112 до 108 тыс. Логично предположить, что если намного меньше нарушают, то должно быть и намного меньше аварий, а этого нет", — говорит Святогор. А автоэксперт Владимир Шляховой, считает, что главное — снижение числа тяжелых нарушений ПДД, таких как пьянство за рулем: "Патруль в движении может выявить намного больше водителей "под кайфом", ведь их поведение отличается: они резко тормозят, едут слишком медленно или слишком быстро".