Стать жертвой открытого канализационного люка в Днепропетровске может любой прохожий, поскольку в нашем городе наверняка нет ни одной улицы, где бы не зиял пустотой лишенный крышки коллектор. По словам коммунальщиков, ежегодно в Днепре собиратели металлолома разворовывают до 500 чугунных крышек. А местные травматологи говорят, что в областном центре каждую неделю люди падают в открытые люки и получают тяжелые травмы. "Я могу смело заявить, что это становится настоящей проблемой для нашего города — на прошлой неделе было два пострадавших. А травмы при падении весьма серьезные — переломы позвоночников, голени и бедер. Кроме того, с травмами обращаются даже пассажиры маршруток — автобусы попадают в открытые люки, люди в салоне падают", — рассказал завотделом травматологии железнодорожной больницы Святослав Капонюк.
39-летняя Инна Безотосная угодила в коллектор средь бела дня, перебегая трамвайные пути. Женщина оказалась в 5-метровой яме и получила перелом позвоночника. "В тот день шел сильный дождь, мне надо было перебежать дорогу, и я не заметила дыру из-за трамвайных путей — люк сильно примыкает к колее. Едва я ступила, как оказалась в яме. От сильной боли не могла даже пошевелить руками, одна нога зацепилась за трубу, поэтому меня не унесло сточными водами куда-то дальше. Я слабо помню, как меня вытаскивали", — рассказала "Сегодня" пострадавшая. После выписки из больницы женщина носит специальный корсет и с трудом передвигается на костылях. "Мне на работу пришел официальный ответ от коммунальщиков — они признали, что люк принадлежал им и они его уже накрыли неделю назад. Но сейчас мне не до судов — я на домашнем лечении. Все необходимые процедуры врачи делают прямо здесь. Коллеги оформили производственную травму (получила во время работы). А в сентябре снова лягу в больницу — там посмотрят, как срастаются позвонки, и скажут окончательный диагноз, вот после этого и буду говорить с юристами по поводу подачи иска. Тогда как раз и определится группа инвалидности", — едва сдерживая слезы, говорит Инна.
После такого ЧП у коммунальщиков сразу же нашлась возможность закрыть злосчастный люк. "Да он тут был открыт уже несколько лет. Сюда машины постоянно проваливаются. Мы здесь стоим в тупике и даже бегущих людей предупреждаем: мол, там за рельсами — яма", — рассказал водитель 151-й маршрутки Алексей.
Днепропетровские коммунальщики лишь разводят руками: увы, перед расхитителями крышек от люков они бессильны. "Недавно раздели два люка в самом центре города — на Комсомольской. На следующий день мы установили новые, а через неделю и те пропали. А стоит каждая чугунная крышка или решетка около 1000 гривен", — разводит руками начальник ГКП "Ремонт и эксплуатация гидросооружений" Николай Джалилов.
К слову, 4 года назад один из местных заводов предложил поставить в городе резиновые люки, однако городские власти такую инициативу не поддержали. "На тротуарах мы ставим даже деревянные люки, но на проезжей части должны быть только чугунные! По ГОСТу люки на общегородских магистралях должны выдерживать около 25 тонн. Резина и даже бетон здесь могут не справиться", — сообщил Николай Джалилов.